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鑄鐵與鑄鐵，或者鑄鐵與鋼制齒輪傳動裝箱機減速機日本HDCSG-20-100-2UH，在其他條件相同的情況下，產生膠合的危險要比鋼制齒輪副為小。因此在潤滑不充分的條件下，其工作可靠性較高。
近年來高輕度鑄鐵得到了進一步改善，因此在許多情況下可用以代替鑄鋼制造大尺寸齒輪。非金屬齒輪傳動的特點是其承載能力較低，但是因其彈性模量很小，齒輪具有很高的柔性，因此傳動的噪音較低，非金屬齒輪的動載荷較小，對引起載荷沿齒輪寬度分布不均勻和同時在嚙合的各齒輪間分布不均勻的誤差的補償能力很高，裝箱機減速機日本HDCSG-20-100-2UH因此，對于非金屬齒輪傳動來說，其制造和裝配精度要求逗比金屬齒輪傳動低。非金屬齒輪常采用夾布酚醛塑料和酚醛壓合板來制造。近來對聚酰胺和卡普隆的應用日益增多，卡普隆齒輪常的耐磨性比夾布酚醛好。卡普隆齒輪可用壓鑄法制造，這對于中批和大量生產的齒輪來說是十分經濟的。
通常，非金屬齒輪和鋼制或者鑄鐵齒輪搭配使用，因為非金屬齒輪副的導熱性也很低，其承載能力也很低。
為了減少非金屬齒輪的磨損，與其搭配的鋼直齒輪的表面光潔度和硬度很高，因此應進行磨齒或者剃齒。
