杠桿聯動均載機構中裝有帶偏心的行星輪哈默納科行星減速機HPG-14A-03-J6最新報價軸和連桿，在行星輪數目不同時，則采用不同的杠桿聯動機構。在有兩個浮動件的行星傳動中，重力會使浮動件的中心產生位移。由于中心輪和行星輪 嚙合力的完全平衡，從而不能使中心輪在載荷作用下恢復至正確的位置。
無論在有一個或者兩個浮動件的行星傳動中，浮動件的位移會使聯軸器的軸線發生偏斜，從而產生反力距，其矢量垂直于聯軸器軸線的偏斜平面，其方向與軸線的偏斜方向相反。
中心輪的浮動一般在10%15%額定載荷的工況條件下已經出現，在此載荷時，彈性擠壓力矩時不大的。如僅考慮摩擦力矩，可求得使中心輪出現浮動時的轉矩。
計算結果表明，哈默納科行星減速機HPG-14A-03-J6最新報價減速器在低于10%額定載荷工況時，太陽輪和內齒圈就不浮動，也即中心輪與行星輪處于無側隙嚙合，為了避免這種工作狀況，減小齒輪和聯軸器輪齒工作表面的磨損，減速器中必須設有補償浮動件重量的輔助裝置，因為這種減速器中內嚙合齒圈不旋轉，內齒圈及其聯軸器采用彈簧支撐是合理的。
太陽輪通過雙聯齒輪聯軸器與高速軸連接而實現浮動，由于太陽輪重量下、慣性小、浮動靈活結構簡單制作容易、通用性強因此廣泛應用于低速傳動。太陽輪浮動的齒輪聯軸器通常是單聯齒或者雙聯齒的空心或者空心扭轉軸與太陽輪做成一體。哈默納科行星減速機HPG-14A-03-J6最新報價具有雙聯齒浮動的均載機構，對太陽輪最為有利。在這種結構中，由扭轉變形而引起的載荷輪齒的分布不均勻性大大減小。
