近年來，美國為了打壓中企，開始頻頻設(shè)置技術(shù)壁壘。中國在芯片研制方面落后，之前基本依靠從國外進(jìn)口。美國就更改《出口管制條例》，切斷中國的芯片供應(yīng)鏈。不過，美國此舉是搬起石頭砸自己腳，中國因為芯片緊張，已經(jīng)開始加快本土研制步伐，以求芯片“去美化”。如今更是開始反攻了，90家企業(yè)抱團(tuán)，申請要組建半導(dǎo)體聯(lián)盟以對抗美國禁令。

據(jù)金十?dāng)?shù)據(jù)1月28日報道，發(fā)布公告，稱華為海思、大唐、華大等90家半導(dǎo)體企業(yè)聯(lián)合申請，希望成立中國集成電路標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，加速推進(jìn)集成電路標(biāo)準(zhǔn)化。據(jù)悉，如果達(dá)成，未來中國芯片將統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，這非常有利于我國的芯片研究發(fā)展。

美國頒布芯片禁令后，不僅是想美企對華斷供，還想世界各大芯片廠商都拒絕與中企合作。原本華盛頓以為禁令會讓中國陷入困境，誰知到頭來苦不堪言的竟然是自己。要知道中國芯片市場龐大，中斷對華供應(yīng)之后，美企的產(chǎn)能過剩并且無法找到另一個有如此大消耗量的市場。到頭來反而是美企芯片銷量大降、受損嚴(yán)重，美國承擔(dān)了近1700億美元損失。

觀察發(fā)現(xiàn)，美國的芯片禁令不僅影響半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，還讓全球陷入芯片緊張的危機(jī)，就連汽車行業(yè)也受到重創(chuàng)。1月9日，世界汽車企業(yè)福特、豐田、大眾等都因為芯片供應(yīng)不足降低產(chǎn)能。

其實，在美歐企業(yè)吃到苦頭后，歐洲也意識到事情的走向不對，美國的禁令只會逼迫中國芯片產(chǎn)業(yè)快速崛起，并且導(dǎo)致歐企流失中國客戶。所以為了避免再被美國限制，歐盟17個成員國簽署聯(lián)合研究半導(dǎo)體技術(shù)的聲明，將在未來幾年大量投資半導(dǎo)體研究。此外，歐盟還表明愿意繼續(xù)與中企合作。

而另一邊中國芯片技術(shù)成熟也是指日可待，照此情況芯片國產(chǎn)化完全能夠?qū)崿F(xiàn)。在2020年，中國半導(dǎo)體業(yè)投資增長迅速，較上一年增加近400%。美國前任總統(tǒng)也沒預(yù)料到，原本針對中國華為的芯片禁令，不僅讓盟友“抱團(tuán)抗美”，也讓中國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。

如果中國在世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)站穩(wěn)腳跟后，美國再想在芯片上對中國“卡脖子”就難以實現(xiàn)了，而中國還可能在世界芯片市場分一杯羹，美國的半導(dǎo)體龍頭地位將會因為中歐的崛起被動搖。美國更換新之后，不知道拜登是否會吸取的教訓(xùn)，對華的芯片禁令。國際半導(dǎo)體協(xié)會已經(jīng)致信拜登，如果想要讓美國重新站起來，就要重新審視美國的出口管制政策。

目前，拜登已經(jīng)開始對之前制定的舉措一一進(jìn)行，其中就包括針對中企的一系列措施。雖然美國目前對華的主調(diào)依舊是對抗，但是美國很有可能會改變芯片出口禁令。這樣一來，對于各國而言都是皆大歡喜，但中國依舊不能減緩發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程，畢竟誰也無法保證美國不會延續(xù)的這一條禁令。