移動(dòng)工作架專用哈默納科諧波減速機(jī)SHG-17-100-2UH公路交通運(yùn)輸是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，公路橋梁是聯(lián)通公路網(wǎng)絡(luò)的要穴，隨著公路橋梁投入使用年限的延長，橋梁運(yùn)營養(yǎng)護(hù)管理越來越受到人們的重視，為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)和診斷橋梁的健康狀況，橋梁的檢查(日常檢查、定期檢查、特殊檢查)就成為橋梁養(yǎng)護(hù)、加固、維修的首要任務(wù)。由于橋梁的許多部位不容易靠近，必需借助橋梁檢查設(shè)備提供的工作平臺(tái)完成檢查工作。

輕型可移動(dòng)拼裝式橋梁檢測工作架研制是西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目公路舊橋檢測評定與加固技術(shù)研究及推廣應(yīng)用的一個(gè)專題。主要解決接近橋梁構(gòu)造物進(jìn)行橋梁檢查工作的通道問題，為一般公路橋梁檢查或檢測作業(yè)提供工作平臺(tái)。

1、國外橋梁檢查設(shè)備

移動(dòng)工作架專用哈默納科諧波減速機(jī)SHG-17-100-2UH由于橋梁的結(jié)構(gòu)型式不同，難以用一種設(shè)備完成所有橋梁的檢查工作。應(yīng)根據(jù)橋梁的類型及檢測工作量的大小等決定使用相適應(yīng)的橋梁檢查設(shè)備。國外機(jī)動(dòng)式橋梁檢查車已系列化生產(chǎn)，規(guī)格、型號(hào)比較齊全。其主要生產(chǎn)國有美國、德國、意大利等。固定式(永久性)橋梁檢查設(shè)備在新建橋梁時(shí)已安裝在橋梁結(jié)構(gòu)上，如日本在懸索橋、斜拉橋、高架橋等鋼結(jié)構(gòu)橋梁多采用這種方式。對于簡易式橋梁檢查設(shè)備，例如當(dāng)檢查距地面高4~5m以下橋梁時(shí)，使用活動(dòng)式梯子、攜帶使用均方便。例如英國的拼裝式可移動(dòng)鋁合金檢查架，可以檢查橋上部結(jié)構(gòu)及橋箱內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)。捷克的拼裝式懸吊檢查平臺(tái)，用來檢查橋梁上部結(jié)構(gòu)。

2、國內(nèi)橋梁檢查設(shè)備

在國內(nèi)橋梁觀測和維修加固工程中，過去往往采用臨時(shí)腳手架，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，花費(fèi)的材料和資金較多，不能適應(yīng)廣泛地開展舊橋的檢查、養(yǎng)護(hù)和維修的需要。國內(nèi)曾先后開發(fā)了一些橋梁檢查設(shè)備，應(yīng)用于實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工程中。國內(nèi)機(jī)動(dòng)式橋梁檢查設(shè)備開發(fā)方面起步較晚，目前只有小型屈臂式橋梁檢查作業(yè)車投入市場，桁架式橋梁檢查車尚處于空白。國內(nèi)鐵路橋梁檢查多采用固定式(永久性)檢查設(shè)備，公路大型橋梁考慮到交通運(yùn)行中的養(yǎng)護(hù)檢查，也有采用這種方式的。例如新建成的杭州下沙大橋運(yùn)營養(yǎng)護(hù)檢查，橋內(nèi)側(cè)采用固定式(永久性)檢查設(shè)備，橋箱內(nèi)采用移動(dòng)式可拼裝鋁合金檢查架，檢查人員能接近橋梁結(jié)構(gòu)檢查部位。

3、橋梁檢查設(shè)備綜合比較

移動(dòng)工作架專用哈默納科諧波減速機(jī)SHG-17-100-2UH橋梁的結(jié)構(gòu)型式多種多樣，應(yīng)根據(jù)具體情況選用不同類型的檢查設(shè)備，對于固定式(永久性)橋梁檢查設(shè)備，尤其適合于新建橋梁(斜拉橋、懸索橋、高架橋等鋼結(jié)構(gòu)橋梁以及大型混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu));對于機(jī)動(dòng)式橋梁檢查設(shè)備，尤其適合一級公路以上的橋梁運(yùn)營養(yǎng)護(hù)檢查;桁架式橋梁檢查車適合于橋下垂直作業(yè)范圍8m以內(nèi)，橋下水平作業(yè)范圍23m以內(nèi)(單幅)的橋梁檢查。對于簡易式橋梁檢查設(shè)備，適合于一般公路橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢查。

橋梁檢測工作架的基本工作原理是由整機(jī)沿順橋向移動(dòng)，工作平臺(tái)上下升降，人員在工作平臺(tái)上行走實(shí)現(xiàn)橋梁上部結(jié)構(gòu)表面檢查作業(yè)。橋梁檢測工作架采用懸掛式拼裝結(jié)構(gòu)。主要由工作桁架、吊梯、懸臂梁、立柱、平臺(tái)車、手搖卷揚(yáng)機(jī)、附屬裝置、配重塊等組成。