脹緊聯(lián)結(jié)套 專用HD諧波減速機(jī)SHF-58-160-2A-GR脹緊聯(lián)結(jié)套(簡(jiǎn)稱脹套)的主要作用是代替單鍵和花鍵的聯(lián)結(jié)作用,以實(shí)現(xiàn)機(jī)件(如齒輪、飛輪、皮帶輪等)與軸的聯(lián)接,用以傳遞負(fù)荷。
脹緊聯(lián)結(jié)套 專用HD諧波減速機(jī)SHF-58-160-2A-GR脹緊聯(lián)結(jié)套(簡(jiǎn)稱脹套),是一種近代新型先進(jìn)的機(jī)械基礎(chǔ)件。
是當(dāng)今國(guó)際廣泛用于實(shí)現(xiàn)機(jī)件和軸聯(lián)結(jié),靠擰緊12.9級(jí)高強(qiáng)度螺釘使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳遞的一種新型無(wú)鍵聯(lián)結(jié)裝置。 脹緊聯(lián)結(jié)套作為一種先進(jìn)的基礎(chǔ)件,八十年代工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家如德國(guó)、日本、美國(guó)等在重型載荷下的機(jī)械聯(lián)結(jié)廣泛地采用了這一新技術(shù)。在輪和軸的聯(lián)結(jié)中,它是靠擰緊高強(qiáng)度螺栓使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳送的一種無(wú)鍵聯(lián)結(jié)裝置,以實(shí)現(xiàn)機(jī)件(如齒輪、飛輪、皮帶輪等)與軸的聯(lián)接,用以傳遞負(fù)荷。它使用時(shí)通過(guò)高強(qiáng)度螺栓的作用,使內(nèi)環(huán)與軸之間,外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生巨大抱緊力;當(dāng)承受負(fù)荷時(shí),靠脹套與機(jī)件的結(jié)合壓力及相伴產(chǎn)生的摩擦力傳遞扭矩,軸向力或二者的復(fù)合載荷。
這與一般過(guò)盈聯(lián)結(jié)、有鍵聯(lián)結(jié)相比,脹套聯(lián)結(jié)具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn):
脹緊聯(lián)結(jié)套 專用HD諧波減速機(jī)SHF-58-160-2A-GR1 使用脹套使主機(jī)零件制造和安裝簡(jiǎn)單。安裝脹套的軸和孔的加工不像過(guò)盈配合那樣要求高精度的制造公差。脹套安裝時(shí)無(wú)須加熱、冷卻或加壓設(shè)備,只須將螺栓按要求的力矩?cái)Q緊即可。且調(diào)整方便,可以將輪轂在軸上方便地調(diào)整到所需位置。脹套也可以用來(lái)聯(lián)結(jié)焊接性差的零件。
2 脹套的使用壽命長(zhǎng),強(qiáng)度高。脹套依靠摩擦傳動(dòng),對(duì)被聯(lián)結(jié)件沒(méi)有鍵槽削弱,也無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),工作中不會(huì)產(chǎn)生磨損。
3 脹套在超載時(shí),將失去聯(lián)結(jié)作用,可以保護(hù)設(shè)備不受損害。
4 脹套聯(lián)結(jié)可以承受多重負(fù)載,其結(jié)構(gòu)可以做成多種式樣。根據(jù)安裝負(fù)載大小,還可以多個(gè)脹套串聯(lián)使用。
5 脹套拆卸方便,且具有良好的互換性。由于脹套能把較大配合間隙的軸轂結(jié)合起來(lái),拆卸時(shí)將螺栓擰松,即可使被聯(lián)結(jié)件容易拆開。脹緊時(shí),接觸面緊密貼合不易產(chǎn)生銹蝕,也便于聯(lián)結(jié)拆卸。
2、脹套的轉(zhuǎn)矩力距和軸向力距
脹緊聯(lián)結(jié)套 專用HD諧波減速機(jī)SHF-58-160-2A-GR2.1 轉(zhuǎn)矩Mt是指?jìng)鬟f純轉(zhuǎn)矩時(shí)的理論轉(zhuǎn)矩,軸向力Ft是指無(wú)傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)所能傳遞的軸向力。如果不僅傳遞轉(zhuǎn)矩而且還要傳遞軸向力,則應(yīng)按下式計(jì)算合成轉(zhuǎn)矩Mt1:
式中:
Mt1-合成轉(zhuǎn)矩,KN·m
Mt -理論轉(zhuǎn)矩,KN·m
d -軸徑,m
p -需要傳遞的軸向力,KN
2.2 螺栓的擰緊力矩MA
標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的轉(zhuǎn)矩Mt和軸向力Ft等是按相應(yīng)螺釘拉力計(jì)算的,其螺釘?shù)臄Q緊力矩應(yīng)達(dá)到技術(shù)參數(shù)表格中
的所需額定值。
2.3 脹套結(jié)合面的公差及表面粗糙度應(yīng)符合表A1的規(guī)定
脹套結(jié)合面的公差及表面粗糙度 脹套內(nèi)徑d(mm) 與脹套結(jié)合的軸與脹套結(jié)合的孔 公差 Ra(um) 公差 Ra(um) ≤38 h7 ≤1.6 h7 ≤3.2 >38 h8 ≤1.6 h8 ≤3.2
65號(hào)錳鋼、45號(hào)鋼、40Cr。
執(zhí)行機(jī)械標(biāo)準(zhǔn):JB/T 7934-1999
脹緊聯(lián)結(jié)套由于在工作中長(zhǎng)期傳遞大扭矩,容易造成金屬的疲勞變形,使得脹套與緊固件之間產(chǎn)生疲勞磨損,同時(shí)由于燒結(jié)機(jī)一般比較龐大,導(dǎo)致修復(fù)產(chǎn)生一定難度。針對(duì)此類問(wèn)題,目前可應(yīng)用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)
修復(fù)主要分為以下幾個(gè)步驟:首先對(duì)軸頸磨損部位、齒輪內(nèi)孔進(jìn)行表面處理,做到干凈、干燥、粗糙,并露出金屬原色,軸徑表面涂抹高分子金屬修復(fù)材料2211F,用直尺刮平,固化;齒輪內(nèi)孔表面處理,并涂抹高分子金屬修復(fù)材料,將磨損磨平,固化;材料加熱固化后,將材料表面打磨平整,用脹套內(nèi)圈作為模具將軸徑表面修復(fù)處配合尺寸,并打磨腳邊,然后測(cè)量修復(fù)后的尺寸;最后將脹套內(nèi)外圈涂抹高分子金屬修復(fù)材料,進(jìn)行總裝配。
電話:1316-2861726
傳 真:021-34721059
手 機(jī):13162861726
郵 箱:sales001@hamada.net.cn
地 址:上海市嘉定區(qū)愛(ài)特路877號(hào)歆翱國(guó)際商務(wù)園D幢510室