自動(dòng)通氣閥專用HD諧波減速機(jī)CSF-3B-50-1U-CC-SP設(shè)置通風(fēng)裝置是大型浮頂油罐的一項(xiàng)必要的安全措施。自動(dòng)通氣閥作為基本的通風(fēng)裝置，對(duì)油罐的平穩(wěn)操作起著重要的作用。其作用是浮盤降到罐底時(shí)，自動(dòng)通氣閥開啟，空氣進(jìn)人浮盤內(nèi)使罐內(nèi)油品能被抽出，相反，在浮盤未浮起之前油罐進(jìn)液時(shí)，通過(guò)自動(dòng)通氣閥排出浮盤與液面之間的氣體。目前，對(duì)外浮頂油罐的自動(dòng)通氣閥(或呼吸閥)的設(shè)置規(guī)范沒有給出明確規(guī)定，在進(jìn)行外浮頂油罐的設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)自動(dòng)通氣閥(或呼吸閥)的設(shè)置是參照《石油化工儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)罐區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范》中關(guān)于固定頂油罐的呼吸閥或通氣管的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

自動(dòng)通氣閥專用HD諧波減速機(jī)CSF-3B-50-1U-CC-SP的結(jié)構(gòu)主要是由閥體、閥蓋、閥桿、加強(qiáng)板、墊片、套管和靜電導(dǎo)線等部件組成的，通常安裝在浮盤中心與浮艙之間的單盤板上，位置靠近浮艙一側(cè)，對(duì)稱均布。閥體與單盤板焊接在一起，閥桿與閥蓋相連，閥桿在閥體內(nèi)的套管內(nèi)上下導(dǎo)向移動(dòng)，其結(jié)構(gòu)形式見圖1所示。

1)鋼板材質(zhì)Q235B符合GB/T 3274-2007的規(guī)定，鋼管材質(zhì)20符合GB/T 8163-2008的規(guī)定。

2)墊片為耐油材料，且與鋼材碰撞時(shí)不產(chǎn)生火花。選用符合GB/T 539-2008的耐油石棉橡膠板。

3)閥體上端和套管采用和鋼材碰撞或摩擦?xí)r不產(chǎn)生火花的材料，選用黃銅棒和黃銅管。

4)防靜電連接用導(dǎo)線選用截面積不小于10mm的軟銅復(fù)絞線。

自動(dòng)通氣閥專用HD諧波減速機(jī)CSF-3B-50-1U-CC-SP閥桿通過(guò)閥體內(nèi)的定位閥套將閥蓋支撐在閥體上部，安裝時(shí)是開啟狀態(tài)，即閥蓋頂板與閥體密封圈間距約為150mm。浮盤上升時(shí)，閥蓋自動(dòng)落下，與閥體密封圈密封。浮盤運(yùn)行到浮盤底部時(shí)，其支柱為先與罐底接觸，將閥蓋自動(dòng)頂開。因此有效避免浮盤內(nèi)產(chǎn)生超壓或真空。閥體采用襯銅環(huán)為密封口，閥蓋與閥體之間采用軟銅復(fù)鉸線為導(dǎo)靜電線，閥體內(nèi)部、閥套采用銅管作襯管，防雷擊導(dǎo)靜電，使浮盤安全運(yùn)行、保證生產(chǎn)。

油罐出油工況:在浮盤即將下降到油罐底部時(shí)，自動(dòng)通氣閥閥桿先接觸罐底板，閥體與閥蓋隨著浮盤的進(jìn)一步下降而分開，空氣在大氣壓的作用下經(jīng)自動(dòng)通氣閥進(jìn)人浮盤內(nèi)，見圖2(a)所示。

油罐進(jìn)油工況:油罐開始進(jìn)油時(shí)，浮盤與油面之間的氣體從自動(dòng)通氣閥排出，隨著浮盤的浮起，閥體與閥蓋相接觸，自動(dòng)通氣閥關(guān)閉與浮盤一起上浮，見圖2(b)所示。

1)自動(dòng)通氣閥數(shù)量和流通面積應(yīng)按收發(fā)油時(shí)的流量確定;當(dāng)浮頂處于支撐狀態(tài)時(shí)，通氣閥應(yīng)能自動(dòng)開啟;當(dāng)浮頂處于漂浮狀態(tài)時(shí)，通氣閥應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉且密封良好。

2)自動(dòng)通氣閥閥蓋的開啟高度應(yīng)使閥蓋和閥體之間的流通面積大于閥體通徑提供的流通面積。

3)用鋼管制作的閥桿應(yīng)兩端盲死，或上端盲死，下端開設(shè)能排除積液的缺口。

4)在有相對(duì)摩擦運(yùn)動(dòng)的兩零件中，至少應(yīng)有一個(gè)零件采用摩擦?xí)r不產(chǎn)生火花的材料制作。

自動(dòng)通氣閥的通氣量就是外浮頂儲(chǔ)罐所需的通氣量，其值要大于或等于油品進(jìn)罐量，造成的空氣呼出量與油罐因大氣升溫導(dǎo)致罐內(nèi)氣體膨脹，而呼出的空氣量之和以及油品出罐量，造成的空氣吸人量與油罐因大氣溫升導(dǎo)致罐內(nèi)氣體收縮所造成的空氣吸入量之和。

油品出罐時(shí)的出油量所造成的空氣吸人量為出油量的0. 94倍;

油品進(jìn)罐時(shí)的進(jìn)油量所造成的罐內(nèi)油氣呼出量，當(dāng)油品的閃點(diǎn)大于等于37.8℃或沸點(diǎn)大于等于148.9℃時(shí)，按進(jìn)油量的1.01倍考慮;當(dāng)油品的閃點(diǎn)小于37.8℃或沸點(diǎn)小于148.9℃時(shí)，按進(jìn)油量的2.02倍考慮。

油罐受熱影響，即因大氣溫降導(dǎo)致罐內(nèi)油氣收縮所造成儲(chǔ)罐吸人的空氣量和因大氣溫升導(dǎo)致罐內(nèi)油氣膨脹而呼出的油氣按圖3確定，對(duì)于外浮頂罐油罐，油罐受熱影響的容量可按浮盤在油罐底部時(shí)浮盤以下的容量考慮。浮盤支柱的設(shè)計(jì)高度通常為1.8~2.0m，圖3中儲(chǔ)罐熱影響容積是按浮盤至罐底高度2.0m進(jìn)行計(jì)算并圓整至標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)罐容積。

1、定期檢查閥體與閥蓋之間的導(dǎo)靜電線是否牢固可靠，如有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)擰緊并重新測(cè)試電阻。其電阻應(yīng)小于10Ω。

2、定期檢查閥蓋內(nèi)的密封墊片，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。