油壓機應用哈默納科諧波減速機CSD-32-160-2A-GR(由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換，調節和輸送，完成各種工藝動強穩油壓機作的循環。

油壓機按結構形式分類

油壓機應用哈默納科諧波減速機CSD-32-160-2A-GR(現主要分為:四柱式油壓機(三梁四柱式、五梁四柱式)、雙柱式油壓機、單柱式油壓機(C形結構)、框架式油壓機等。

按油壓機的用途分類

主要分為金屬成型油壓機、折彎油壓機、拉伸油壓機、沖裁油壓機、粉末(金屬，非金屬)成型油壓機、壓裝油壓機、擠壓油壓機， 擠壓成型等。

油壓機泵直接傳動的油壓機有下列特點

1、油壓機活動橫梁的行程速度取決于泵的供液量，而與工藝過程中的鍛件變形阻力無關。若泵的供液量為常量，則油壓機的工作速度為定值。

2、泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關，工作變形阻力大，泵的供液壓力和所消耗的功率也大，反之則小。

3、可利用活動橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點，作為操縱分配器的信號，以實現油壓機的自動控制。

4、基本投資省，占地面積小，日常維護和保養簡單。泵直接傳動系統中的液壓泵均按油壓機的工作速度和工作壓力選定，而油壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機，其利用系數很低。因此，油壓機趨于將工作速度和工作壓力進行分級傳動

廣泛用于汽車行業的零配件加工及各行業多種產品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機、電動機、汽車電機、空調電機、微型電機、伺服電機、車輪制造、減振器、摩托車及機械等行業。

上頂式油壓機液壓傳動是利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式. 液壓裝置是由液壓泵，液壓缸(液壓馬達等執行機構)，液壓控制閥和液壓輔助元件

液壓泵:將機械能轉換成液壓能的轉化裝置.

液壓缸(液壓馬達等執行機構):將液壓能轉化為機械能.

控制閥:控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執行機構的工作順序等及保護液壓回路強穩C型油壓機作用.講得通俗一點就是控制和調節液壓介質的流向，壓力和流量.從而控制執行機構的運動方向，輸出的力或力矩.運動速度.動作順序，以及限制和調節液壓系統的工作壓力，防止過載等作用(如單向閥，換向閥，溢流閥，減壓閥，順序閥，節流閥.調速閥等)

油壓機應用哈默納科諧波減速機CSD-32-160-2A-GR(輔助元件:1、油箱:用來儲油，散熱.分離油中空氣和雜質作用 2、油管及油管接頭 3、濾油器 4、壓力表 5、密封元件